2022年2月底，最新的全球轮胎企业排行榜热气出炉，相较于往年今年这个名单出来的早了不少。今年与往年不同的是：往年轮胎企业品牌排行榜只有前10的名单，今年名单扩展到15名；另外名单前8名相比去年没有发生变化，第9、第10位却已经变成了通伊欧轮胎和佳通轮胎；还有一点就是玲珑轮胎排名位居第11，国内轮胎企业第1；赛轮轮胎也首次登上了全球轮胎品牌排行榜的名单。
在今年的品牌排行榜榜首依旧是米其林，米其林轮胎也是榜当中唯一一个aaa级轮胎企业。在品牌营销方面、也就普利司通可以和米其林碰一碰了，毕竟全球只有这两家的品牌价值超过70亿美元的轮胎企业，但普利司通仍然有一段路要走，米其林品牌价值比普利司通高了0.736亿美元。
另外从条形图有些问题可一目了然：排名前10的轮胎企业要么销售收入非常出彩，要么品牌时间超过或者接近百年，但大多数这两者都有了。另外看到韩泰不得不提起其在原配市场的努力对品牌价值提升的助力，原配保时捷、英菲尼迪等豪华轿车，让韩泰轮胎品牌和销售收入双丰收。
自2018年开始，轮胎企业全球前10的品牌价值一直在缩水，直到黑天鹅之后的2021年，品牌价值达到了最低。但走到了2022年，轮胎企业前10的品牌价值总计297.04亿美元，同比去年增长接近20%。经过一整年的休顿期，全球轮胎企业逐渐恢复元气，前10品牌价值排行榜已达到6年最高。
品牌价值中，日本的轮胎企业占据绝对的优势，无论是数量还是所占份额上，日本都位居第一。但品牌价值排行榜中的第一米其林又有多强呢，以一己之力占据了整体品牌价值排行榜的第二，占据整体份额的23.38%，由于日本通伊欧轮胎的加入，这一数据与2021年相比出现了小幅度的下降。中国两家轮胎企业上榜，整体品牌价值位居国家排行榜第7，整体份额由2021年的2.82%提升至今年的4.26%。
品牌价值超过70亿的仅有两家，就是米其林和普利司通，而第二和第三的品牌价值则出现了断层，直接到40亿左右。
品牌价值增长幅度最大的是优科豪马，已经超过了50%；邓禄普、德国马牌4家轮胎企业品牌价值增长幅度超过30%；而米其林、普利司通增长幅度低于了20%，只能说顶尖的轮胎企业向前迈一步都需要付出百步的努力。
玲珑轮胎和赛轮轮胎进入榜单，让不少轮胎企业艳羡，也敦促轮胎企业品牌营销要找对方法并且是一定要做！比如近日玲珑轮胎董事长、总裁王锋与沃尔夫斯堡足球俱乐部ceo米夏埃尔·梅斯克先生通过视频会议的方式，举行了双方合作续约的签约仪式。目前，公司进入了全球10大汽车厂其中7家的配套体系，实现了对德系、美系、日系等全球重点车系的配套，车企配套累计达2亿条。
赛轮轮胎“做一条好轮胎”这个口号响彻大江南北，并且在赛事方面赛轮轮胎一直在做并且取得了良好的成绩，不像某些企业三天打鱼、两天晒网。所以做品牌这种事情急不得，品牌价值的提高是一个长期的过程，就像通伊欧、佳通轮胎一样厚积薄发、一鸣惊人！
有些经销商经常吐槽一些轮胎厂：轮胎卖着卖着货供不上了，甚至工厂没了。轮胎出了问题找不到厂家，或者厂家干脆一推六二五，一点诚信都没有。卖轮胎还是要选有实力的轮胎厂，大厂产品供应，售后都很靠谱，车主认可度也高。
这些响当当的国内轮胎企业始终迎难而上、聚变创新，不断增强研发实力、升级智能制造，优化营销服务，打造拳头产品。他们承担着中国轮胎产业赶超世界一流重任，是全球轮胎市场不可忽视的力量。
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