新能源汽车胎压多少合适 | 汽车安心-尊龙z6官网
想必很多车友都感受到了，今年的冬天，不仅来得早，而且气温比起往年也更加的低。如此寒冷的冬季，想必很多人都会选择自驾出行，毕竟这么冷的天，乘坐公共交通是什么感觉，不用说大伙们也知道。
然而对于开新能源车的车友们来说，冬季开车有一个非常让人头疼的问题，那就是电池的续航问题。比起温暖的季节，新能源车在冬季的续航能力会大大缩水。
为何会缩水，主要有两个原因：
一、电池在低温环境下容量会缩水。这个是目前还无法解决的问题，不仅是汽车，即使是其他产品，只要是依靠电池作为能源的，在冬季使用续航能力都会缩水。比如手机，一到冬天就会感觉电好像不耐用了。
二、冬天需要开空调。和燃油车不同，新能源车在冬季开空调压缩机是全程介入工作的，因为电动机在工作的时候产生的热量比较少，因此无法像燃油车那样利用发动机工作产生的热量给车内供暖。
新能源车如需开空调，就必须要依赖于压缩机，而对于压缩机来说，制热的功率比制冷要大得多。寒冷的冬天，对很多新能源车来说续航能力本来就捉襟见肘，而开空调更是让续航能力进一步缩水。
那有没有补救的办法呢。实际上最好的补救措施，就是把轮胎的气压打得高一些。因为把气压打高，就会减少胎面与路面之间的接触面积。而接触面积的减少，最本质的改变的就是轮胎的滚动阻力变小了。
而轮胎的滚动阻力，一定程度上对汽车能源的消耗是有影响的，把胎压打高，通过减小滚动阻力的方式，来降低新能源车对电量的消耗。
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