【修养之道】为什么每到冬天，你的汽车油耗就会增多？ -尊龙z6官网

qiche2年前 (2022-03-01)汽车保养5

很多车友在冬天开车的时候，明明没有开空调，但是油耗也会增加，就很好奇地过来问小仆是什么原因？今天我们就来看一下。

打开暖风的方式错误

在大家印象里，冬季开暖风不会增加油耗，实际上并非如此。冬季气温比较低，发动机“热起来”需要更长时间。

你如果刚着车，就打开暖风，发动机就会“不情愿”地把原本维持自己正常运转的热量“分享”一部分给你，而发动机为了尽快达到最佳工作温度，不得不增加喷油量，这时油耗就会增加。不过，现在有些车有远程启动功能，可以提前着车，开启暖风。

热车时间过长

冬天开车时，很多人都喜欢热一下车子再开走。热车是一个好习惯，可以让发动机和其他部件磨合磨合，进入最佳工作状态。

但长时间原地怠速“热车”是很不可取的，除了增加不必要的油耗，还会增加积碳、伤害三元催化等。

所以，车辆在启动前可以先热身1分钟，不宜过长，等到转速基本稳定之后再上路，这样既保护了汽车，还能减少油耗的损失。

发动机热效率降低

冬天行车，发动机为了保持正常的水温，也会把一部分动力“分配”去加热。就好比，以前消耗的1l汽油里可能有0.3l转化成了动力，到了冬天，发动机就会从燃烧的0.3l汽油里拿出一部分给自己“取暖”，以保证正常运转。发动机为了保证动力不减，便会增加喷油量，这就在无形中降低了热效率，增加了油耗。

就像小仆，冬天为了获得更多热量，就会多吃各种火锅各种牛羊肉，那么，就费钱...

胎压过低

冬季严寒，温度低，如果胎压调整不当，会增加轮胎与地面之间的摩擦力，也会加大油耗。

轮胎低压过低会导致轮胎与地面的接触面积变大，这样会导致油耗升高，还会降低轮胎的使用寿命，所以建议大家在进入冬季后及时充气。

发动机运行阻力增大

在低温的环境下，机油的粘度变大，流动性变低，加大了发动机内部机件的运行阻力，所以会造成油耗的增加。

尤其是本来粘稠度就高的机油，在冬季会增加发动机运转阻力，油耗自然会升高。建议可以改用质量更好的机油。

冷却液温度低

冷却液温度作为发动机喷油量的主要修正信号，水温信号对于电脑控制发动机的混合气浓度有重要的参考意义。

冬天冷却液的温度自然更低，低温环境下启动发动机，电脑会根据水温信号增大混合气体浓度，以保证发动机顺利启动运行。

温度越低，油气混合气体浓度越高，油耗也会越高。

氧传感器损坏

氧传感器的主要工作是负责监控发动机油气配比的情况，一旦坏了，油气配比就会失调，车载电脑就不知道该“给”多少油，油耗就会升高。

这个咱们自己就可以检查是否损坏。最好的方法就是挂空挡，让别人坐车里轰一会儿油门，自己去后面看排气管是不是冒黑烟。如果冒黑烟，证明氧传感器坏了，就只能换新的了。

ps：冒白烟大多是发动机气缸垫有磨损（冬天的白烟不算），冒蓝烟大多是烧机油。

水温传感器故障

水温传感器的作用是把冷却液的温度传给ecu。如果它出现故障，提供给ecu的信息总是水温过低，那ecu就会增加喷油量，来让温度上升，所以油耗也就随着升高了。

因为涉及到电子元件，咱们就不能自己判断了。只能去4s店或修理厂用诊断仪检查是否有故障，一般这东西不会坏，如果坏了，只能是换新的。

节温器工作不良

节温器是控制冷却液流动的阀门，一种自动调温装置。

这玩意一旦出现故障，就会使发动机预热时间延长或温度过低，电脑就会根据水温传感器信号来增加喷油量，所以油耗也就上去了。

好了，以上就是小仆给大家整理的一些冬天行车耗油增多的原因，大家可以多注意一下，这样才能更安心出行。

冬天汽车油耗增加1l-2l/100km是正常现象，如果发现耗油过多，增加超过5l/100km，那可能就是驾驶习惯或者车本身发生了故障。要是感觉异常的话，一定要及时去检查一下车子。

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